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申請個人貸款最重要的是什麼 ?
以我的經驗排名第一的是
聯 徵 次 數
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那 什 麼 是 貸 款 的 聯 徵 次 數 呢?
首先跟你說明聯徵的定義
聯徵就是『財團法人金融聯合信用徵信中心』
每個人的過往信用記錄與資料都會在這裡建檔以利於銀行方便查詢
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銀行聯徵究竟顯示哪些資料. 我歸納幾個重點
1. 你的負債項目和明細
2. 你的繳款記錄
3. 是否有過呆帳紀錄或是退補票紀錄
4. 曾經跟銀行申請過的工作職稱、收入、年資、學歷等報送資料
5. 目前現階段你的整體信用評分
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聯 徵 次 數 代表的意義？
聯徵次數越多. 代表越多家銀行查核你的資料
銀行會解讀成 " 近期你向多家申貸,有密集增貸,擴張信用的風險 "
簡單一句就是你告訴銀行你很缺錢
所以銀行會將這類客戶列為 "高風險 "
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貸款聯徵次數通常是以三次為限，這是大原則
不過最近銀行越來越嚴格
很多銀行聯徵次數已經規定只接受最多一家銀行婉拒 !
多數人對於" 聯 徵 次 數 "不懂得珍惜
導致後續銀行申請貸款時會遇到很多刁難。
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所以我的看法是
聯 徵 多 寡 決定了貸款核准的機率
因為在相同條件下，每多一次聯徵查詢紀錄，信用分數會下降一階
如果本身條件還有其他《貸款審核人員眼中的負面表列》存在
銀行通常都會婉拒申請。
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試想如果你是第二次查詢聯徵的銀行審核人員
當你發現前一家銀行婉拒這客戶的申請
你自然投下反對票，這是人性，別家銀行婉拒我為何要核准
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所以辦貸款很重要就是要 一 次 就 通 過 !
很多人都錯失最佳申請的時間點才委託，此時我也無能為力。
假如你認為你的負面表列因素太多，貸款申請不會通過
或是已經有一家銀行婉拒申請
這時候務必先諮詢
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" 專 業 的 貸 款 顧 問 "
透過分析和規劃找出自己遭到婉拒原因並且改善
並審慎把握聯徵次數
多數問題其實都可以迎刃而解
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分享我先前整理的
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為改善秋冬季節空氣品質不良情形，環保署今天(6日)宣布將藉由提高老舊車輛牌照稅、實施空污費季節差別費率、強制火力電廠降載等管制作為，減少空氣污染物的排放，讓秋冬也能有好空氣。
秋冬季節因為本地大氣擴散條件不佳、東北季風帶來境外污染物等因素，空氣品質容易惡化。環保署6日宣布將啟動相關管制作為，以維護空氣品質。在移動速配貸 房貸利息計算公式mr. bank 辦車貸條件性污染源方面，將加強稽查高污染的老舊柴油車，並推動國營企業及大型工廠採用四、五期排放標準的柴油車載運貨物，同時藉由提高一、二期排放標準車輛的牌照稅，以加速污染較為嚴重的老舊車輛汰換；以大貨車而言，牌照稅最高將增加到新台幣2萬4千元。環保署空保處處長蔡鴻德：『(原音) 最近已經跟交通部講好，一、二期的老舊車輛，原則上將增加它的牌照稅，從第11年開始，每1年逐漸增加10%，一直到第1潮霖資產有限公司代辦費多少5年就增加為50%，最大量是1年從1萬6變成要繳2萬4的牌照稅，會加速它的汰換。』
在固定污染源方面，環保署表示，新的「電力設施空氣污染排放物標準」已於12月1日起生效實施，發電廠排放必須符合新標準，各類污染物預估可因此減少9595助貸網 勞保貸申請20183%至37%的排放量。另外，環保署明年起也將實施「空污防制費季節差別費率」，於秋冬提高10%的空污費率，降載或減產的發電廠、工廠，則將可獲空污費折扣，預估也可因此減少10%的空氣污染物排放。蔡鴻德：『(原玉山銀行信貸照會到對保音)秋冬季節只要你是運作會產生空氣污染物的行業別，大概會增加2塊錢的費率，如果是有做到降載的話，我們會把費率再退還給他們，企業界如果配合的話，反而是可以節省下他們的經費。』
環保署指出，待「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」明年實施玉山銀行預借現金後，空氣品質指標AQI若達200以上，還可進一步啟動其他各項管制措施，達300以上則可強制發電廠、工廠降載、減產，以減少20%以上的污染物排放。
環保署說，藉由啟動整體性季節性減量政策，預計每季可減量硫氧化物、氮氧化物及揮發性有機物共2,136公噸，相當花蓮低利信貸台中火力發電廠21天的空污排放量，將可有效改善空氣品質，讓秋冬也能有好空氣。ok忠訓 銀行房貸比較
（中央社記者劉冠廷台北22日電）國民黨立法院黨團副書記長李彥秀今天表示，復興航空在財務問題以及停飛的狀況，在業界已經傳聞非常久了，行政部門包括交通部與勞動部完全沒有反應，到了昨天才恍然大悟。 復興航空無預警停飛，國民黨立法院黨團今天召開記者會，黨團書記長江啟臣指出，興航空停飛一天，造成人民的不便就算了，但這背後更讓人擔憂的是，相關的監管單位，特別是民航局有沒有掌握，為什麼沒有預警？ 江啟臣說，對於復興航空，交通部、民航局你們掌握了嗎？了解問題在哪嗎？明天是否繼續停飛，民航局可以給答案嗎？台灣才幾家民航公司，主管機關居然對於這些資訊都沒辦法掌握，這次事件也可以看出政府是慢半拍的，到目前還不知所措。 李彥秀則表示，復興航空在財務的問題以及停飛的狀況，在業界已經傳聞非常久了，行政部門包括交通部與勞動部完全沒有反應，到昨天下午股價發生問題，才開始恍然大悟，請問行政部門的監管機制，到底出了哪些問題？ 李彥秀說，復興航空在兩次空難後，已傳聞其財務結構是有問題的，復興是上市公司，屬於高風險而政府該去問銀行借錢監督的企業，但非常遺憾的是，復興停飛已傳聞許久，政府都沒有進一步的監控與了解。 此外，今天記者會邀請到行政院消保處的副處長吳政學列席，他表示，消保處昨第一時間就已與民航局與觀光局聯繫，針對消費者權益的部分發佈消費警訊，希望消費者有申訴案時，可撥1950或是上消保處的網站，他們會來處理。1051122
臺中借款E1E178276AC6F074
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